Indický konglomerát Mahindra Group plánuje minúť viac ako 120 miliárd rupií (1,43 miliardy USD) v priebehu troch rokov na urýchlenie zavádzania elektrických vozidiel, uviedol generálny riaditeľ a výkonný riaditeľ skupiny Anish Shah. Základná spoločnosť skupiny Mahindra & Mahindra oznámila, že v priebehu troch rokov končiacich fiškálnym rokom 2026 investuje 270 miliárd rupií do svojho podnikania v oblasti automobilov. Viac ako 120 miliárd rupií na elektrické vozidlá bude súčasťou týchto výdavkov.

Indická automobilka Mahindra plánuje nahromadenie elektroaút

Mahindra podľa Shaha, ktorý vedie jeden z najväčších konglomerátov v krajine, s podnikmi v oblasti automobilov, poľnohospodárskeho vybavenia, informačných technológií a financií, elektrifikuje svoje hlavné športové úžitkové vozidlá. SUV predstavovali 99 % predaja osobných vozidiel Mahindra v minulom fiškálnom roku.

Podľa GlobalData si to bude vyžadovať prevzatie súčasného lídra na trhu Tata Motors, ktorý mal minulý rok 71 % podiel na indickom trhu s elektrickými vozidlami, ktorý je stále malý. Mahindra sa umiestnila na treťom mieste so 6 %.

Elektromobily tvoria len 2 % indického trhu s osobnými vozidlami a predaj spoločnosti Mahindra sa znižuje na stovky mesačne. “Myslíme si, že je tu celkom dobrý potenciál, pretože dnes tieto produkty ešte nie sú na trhu,” povedal Shah, ktorý tiež pôsobí ako výkonný riaditeľ spoločnosti Mahindra & Mahindra.

Indická vláda využíva finančné dotácie a ďalšie opatrenia na rozšírenie prístupu k elektromobilom, ktoré považuje za nápravu znečistenia ovzdušia a obchodného deficitu rozšíreného závislosťou od dovážanej ropy. Cieľom vlády je, aby EV tvorili do roku 2030 30 % predaja súkromných áut – tento cieľ Shah nazval „možným“.

Mahindra predala vo fiškálnom roku 2023 v Indii približne 460 000 osobných vozidiel, čo predstavuje 11 % podiel na trhu. Tým sa spoločnosť dostala na štvrté miesto za lídra Marutiho Suzukiho, juhokórejský Hyundai Motor a indického rivala Tata Motors.

Predaj osobných vozidiel v Indii vzrástol vo fiškálnom roku 2023 o 8 %, uvádza Spoločnosť indických výrobcov automobilov. Tržby Mahindry však vyskočili takmer o 30 %. Rast strednej triedy potiahol predaje SUV.

India v roku 2022 predbehla Japonsko a stala sa tretím najväčším svetovým trhom pre nové vozidlá.

Najväčšou výhodou Mahindry sú jej výskumné a vývojové kapacit. Skupina má približne 4 000 inžinierov vo svojom výskumnom údolí Mahindra, vývojovom centre pre automobily a traktory.

Indický trh EV vedie spoločnosť Tata Motors. Maruti Suzuki plánuje uviesť na trh svoje vlastné elektromobily. Mahindra & Mahindra spolupracuje s Volkswagenom, aby získali náskok na očakávanom konkurenčnom trhu. Mahindra & Mahindra a nemecká automobilka podpísali dohodu o obchode s elektromobilmi v roku 2022. Vo februári Mahindra uviedla, že bude používať komponenty a batérie z platformy MEB od Volkswagenu.

Takí európski výrobcovia automobilov ako Volkswagen majú na indickom trhu, kde sú príjmy stále nízke, mizivé zastúpenie. To dáva Mahindre dostatok priestoru na rast svojho podnikania, pretože dohliada aj na sieť finančných služieb v Indii.

Mahindra, založená v roku 1945, začala ako spoločnosť obchodujúca s oceľou. Skupina zaznamenala obrat vo výške 23 miliárd dolárov za fiškálny rok 2023, čím sa Mahindra stala jedným z najväčších indických konglomerátov, vedľa materskej spoločnosti Tata Motors, skupiny Tata.

Mahindra a VW údajne diskutujú o spoločnom podniku a možnosti spolupráce na strane výroby. Shah odmietol komentovať. “Vždy sú klebety v okolí. Takže ich necháme ako klebety.”

O vzťahoch s inými výrobcami automobilov Shah povedal: “Pozreli sme sa na to v minulosti a videli sme iné spoločnosti a možno to bude niečo, čo sa znova objaví v budúcnosti.”