Najväčšia svetová stávka na Indiu. Čo hovorí obrat spoločnosti Tata na domácom trhu v hodnote 90 miliárd dolárov o piatej najväčšej ekonomike planéty. Ak chcete nahliadnuť na hranice indického kapitalizmu, urobte si výlet do Tamil Nadu na juhu krajiny. Nové továrne so solárnymi panelmi na strechách ležia na obrovskom pozemku s rozlohou 550 akrov (220 hektárov).
Najväčšia svetová stávka na Indiu
Vnútri sa uvádza, že Tata vyrába komponenty pre najnovšie telefóny iPhone v mene spoločnosti Apple – a v tomto procese konečne spája Indiu s najsofistikovanejším dodávateľským reťazcom na svete, ktorý bol kedysi ukotvený v Číne.
Projekt nie je jednorazový. Ide o súčasť nového a ohromujúceho nárastu investícií o 90 miliárd dolárov najväčšieho indického podniku, ktorý sa presúva smerom k svojmu domácemu trhu a preč od svojej 30-ročnej stratégie rozvetvovania sa globálne. Ambícia spoločnosti Tata vytvoriť továrne na elektroniku a továrne na výrobu polovodičov v Indii by mohla zmeniť jej ekonomiku. „Pevne verím, že toto bude desaťročie Indie,“ hovorí Natarajan Chandrasekaran, ktorý riadi holdingovú spoločnosť Tata Sons, ktorá na skupinu dohliada.
Zmena stratégie odzrkadľuje aj dramatický psychologický posun v rámci najhorlivejších globalizátorov obchodného sveta, keď sa prispôsobujú novým megatrendom. Medzi ne patrí presunutie strategickej výroby z Číny; vznik nového energetického systému; a priemyselná politika, ktorú v Indii presadzuje premiér Narendra Modi.
Každý, kto sleduje Indiu, najrýchlejšie rastúcu veľkú ekonomiku sveta, môže mať dojem, že ju riadia Mukesh Ambani a Gautam Adani, dvaja vychýrení magnáti, ktorých konglomeráty generujú titulky a robia z nich najbohatších mužov Ázie. Spolu môžu „dve As“ minúť v nasledujúcich piatich rokoch viac ako 100 miliárd dolárov.
Napriek tomu je Tata v skutočnosti najväčším podnikom v krajine meraným trhovou hodnotou (269 miliárd USD) a prevádzkovým ziskom (16 miliárd USD v minulom roku), ktorý zahŕňa všetko od oceliarní po softvér. A odhadujeme, že jej nové plány sú väčšie ako plány ktorejkoľvek inej individuálnej firmy, zahŕňajúce elektrické vozidlá ( EV), elektroniku, gigatovárne na batérie, čistú energiu a čipy (pozri graf 1). Ak to neznie dosť ambiciózne, podniklo to aj na Evereste podnikových obratov a kúpilo Air India.
Rozsah, povesť a rekord firmy z nej robia jednu z najdôležitejších spoločností na svete. S 800 až 900 miliónmi zákazníkov v desiatich obchodných líniách zamestnáva takmer 1 milión ľudí, čo je viac ako ktorákoľvek kótovaná firma okrem Amazonu a Walmartu. Je tiež konečným preživším. Spomedzi svetových firiem v hodnote viac ako 200 miliárd dolárov, ktoré zostali nezávislé, je najstaršia, založená v roku 1868, 18 rokov pred založením Johnson & Johnson.
Keď nadnárodné spoločnosti zamieria do Indie – nielen Apple (údajne), ale všetci od Starbucks po Zaru – snažia sa spojiť s Tatou, jedinou firmou, ktorej môžete skutočne dôverovať. V skratke, Tata je riadená technokratmi, ktorí sa hlásia k možno najmenej známej a najbohatšej charitatívnej organizácii na svete, nie magnátom, ktorí sledujú zoznam bohatých Forbes .
Aby ste pochopili, kam smerujú Tata a India v 20. a 30. rokoch 20. storočia, musíte sa vrátiť v čase. Spoločnosť zostala nažive vďaka tomu, že sa prispôsobila technologickým a politickým zmenám. Vyrábala oceľ pre koloniálne železnice a po nezávislosti si poradila so socialistickou obchádzkou Indie.
Keď sa ekonomika začiatkom 90. rokov otvorila, pomohla znovu objaviť prácu bielych golierov predajom služieb outsourcingu informačných technológií ( it ). Ratan Tata, šéf v rokoch 1991 až 2012, strávil prvú dekádu ťahaním skupiny do modernej éry a druhú globálnou prevzatím cez 18 miliárd dolárov cez cezhraničné prevzatia, vrátane britského výrobcu automobilov Jaguar Land Rover a spoločnosti Corus. Anglo-holandský výrobca ocele.
Tata vieru v neobmedzené možnosti bezhraničného obchodu v tom čase zdieľali aj mnohí iní. Ročné investície indických firiem v zahraničí vzrástli medzi rokom 2000 a vrcholom v roku 2008 takmer 40-násobne; pre všetky rozvíjajúce sa trhy vzrástol štvornásobne. Čína vyzvala svojich šéfov, aby „šli von“. Dokonca aj Cemex, mexický cementársky gigant, sa stal nepravdepodobným strojom na dohody.